非煤產業
貫徹工作會議精神︱物商公司深挖運輸潛能增量創效
發布時間:2021-09-01 文章來源: 作者:彭清 袁繼斌

 

8月27日上午,伴隨一聲汽笛長鳴,7731機車牽引著30輛K70自備車載著2100噸付村洗矸、途徑國鐵官橋車站,緩緩駛入八一專用線站台。標誌著物商公司礦區專用鐵路突破京滬鐵路阻隔貫通棗礦東西線運輸,正式開啟過軌作業新模式。這也是該公司貫徹落實棗礦集團工作會議提出的“非煤產業要整合存量、拓展增量”部署的有力舉措。

物商公司礦區專用鐵路服務於棗陶、官橋、滕南三大區域煤田,主要通過國鐵官橋站完成礦區煤炭外運任務。隨著東部礦區八一儲配煤基地的升級改造,原煤需求量和成品煤產量持續增長,他們積極創造自備車進入國鐵線路運行條件,通過在官橋站過軌運輸模式,助力原煤跨礦入洗、成品煤快速發運,運輸成本降低50%。

據了解,受棗礦內部煤炭產量影響,礦區鐵路運量大幅下滑,物商公司深入貫徹落實棗礦集團轉型發展思路,積極應對現階段嚴峻的經營形勢,力求在優化資源、壓降成本、增收盈利上實現新突破,通過開展跨礦入洗、西煤東運、電煤保供等業務,內優外拓培育礦區鐵路新的經濟增長點。

他們全麵了解棗礦各單位的生產情況、原材料的采購計劃和產成品的外運需求,盤活現有鐵路、自備車、貨台等,充分釋放運力資源潛能,科學布局增運創效渠道。瞄準高莊、新安複產後運量增加大勢,利用“八一”站場近30萬噸儲配煤項目,打造完善的運輸體係與配套服務,實現礦區資源的有效協同,多點發力提升物商公司整體效益。

該公司還外攬貨源開辟創效路徑,加大煤炭貿易開發,緊盯老客戶市場增量,走訪開發新客戶需求,積極開拓外部市場,通過承運外來煤盤活存量資產創效。近日,由48輛敞車編組、滿載3306噸精煤的運煤大列由陝西神木抵達留莊港,卸車後將通過航運送至南方某鋼廠,隨後首批承運1萬噸陝煤運輸計劃將陸續完成。這標誌著物商公司突破傳統運輸業務、利用鐵水聯運為“掙外部錢”再開一扇門。

他們在上遊客戶已有固定運輸渠道的情況下,多次進行溝通協調,依靠國企品牌優勢,整合利用社會資源,優化物流運輸方案,最終贏得客戶信任。與南方港務對接合作,發揮礦區鐵路直達留莊港碼頭優勢,實現鐵路、航運無縫對接,減少中間環節,縮短運輸周期,為客戶降低了成本、提高了效率,達成每月5萬噸外來煤運輸的合作意向。

“下一步,我們將成立專班開拓運輸渠道,積極推進集裝箱等多式聯運,在盤活存量資產、拓寬創效渠道上持續發力。”該公司運輸事業部經理褚永說。